Causas

 
Los depósitos de combustibles interiormente oxidados son un problema que no se encuentran únicamente en los vehículos clásicos. El combustible moderno sin plomo es agresivo y afecta gravemente a los depósitos de acero.

 

Cuando desapareció la gasolina con plomo aparecían los problemas de oxidación

wema tankmanufaktur: rostiger tank
El combustible plomado desapareció del mercado por causas razonables e importantes relacionados con el del medio ambiente. Pero ello conllevo nuevos problemas para los propietarios de tanques de combustibles.

La  gasolina con plomo se suscitaba en el 1988 por una mezcla de Éter-metil-Bert-butílico (MTBE), pero como este combustible nuevo es higroscópico(*), absorbe agua.
(*la condición de absorber agua del aire ambiental)

Además a partir de los años 90 se empezaba de sustituir el MTBE por los combustibles como Metanol y Bio-etanol, por su precio mas económico. Estos alcoholes absorben aun mas agua que el MTBE del y el agua es la causa del oxido en los depósitos.

 

Otras causas de oxidación

• Desagüe bloqueado en depósitos de aviones
• Vehículos en paro por largos periodos

 

Las Partículas de oxido causan daños graves

las consecuencias son:

• mal funcionamiento o fallo del regulador de depresión
• inyectores bloqueados en los carburadores
• mal funcionamiento de la válvula de aguja

el riesgo de avería del motor!

 

Una limpieza del carburador solo elimina las síntomas


Después de la limpieza imprescindible del carburador las partículas de óxido reaparecen en poco tiempo y ensucian el carburador de nuevo, siendo necesario realizar una nueva .


Por otra parte en la mayoría de los casos los costes de la renovación del carburador son mas altos que una restauración completa del deposito de gasolina.